2023年，首鋼京唐堅(jiān)持極致效率方向不動(dòng)搖，持續(xù)夯實(shí)鐵前運(yùn)行基礎(chǔ)，強(qiáng)化生產(chǎn)組織統(tǒng)籌，提升設(shè)備保障能力，各工序、各產(chǎn)線之間注重橫向協(xié)同、縱向聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建了全流程經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行新格局，為企業(yè)持續(xù)提升產(chǎn)線制造能力提供了有力支撐。
在鐵前系統(tǒng)，首鋼京唐以高爐為中心，深化產(chǎn)供研管理，推進(jìn)鐵前系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行。第一季度，首鋼京唐3座高爐富氧率均實(shí)現(xiàn)歷史突破，其中1號(hào)高爐、2號(hào)高爐富氧率達(dá)到8.2%；焦化工序?qū)⑹菝号浔忍岣咧?0%，增加低灰1/3焦煤配比，同時(shí)改善焦?fàn)t加熱均勻性，實(shí)現(xiàn)焦炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)；燒結(jié)工序持續(xù)優(yōu)化配礦，在大幅提高折扣礦使用比例、消納固體廢棄物的同時(shí)，保持了燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度、厚壁無(wú)縫鋼管平均粒度的整體穩(wěn)定；球團(tuán)工序在穩(wěn)定球團(tuán)質(zhì)量的前提下，做好球團(tuán)礦粒徑攻關(guān)，提高球團(tuán)礦在高爐中的還原性，進(jìn)而減少高爐燃料消耗；原料系統(tǒng)堅(jiān)持極低庫(kù)存運(yùn)作，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，有效降低資金占用；制造部聯(lián)合采購(gòu)中心深入原產(chǎn)地，開(kāi)發(fā)新優(yōu)質(zhì)渠道，建立港口現(xiàn)貨臺(tái)賬，開(kāi)辟出各品種、多渠道的供應(yīng)體系，有效提高了極低庫(kù)存運(yùn)行下的保供能力。
在鋼后系統(tǒng)，首鋼京唐優(yōu)化產(chǎn)線分工，動(dòng)態(tài)調(diào)配資源，提升系統(tǒng)創(chuàng)效能力，深挖產(chǎn)線潛能，強(qiáng)化工序協(xié)同，提升全流程生產(chǎn)效率。煉鋼工序全面提高鑄機(jī)拉速，瞄準(zhǔn)調(diào)寬范圍、方向、拉速等方面進(jìn)行改造攻關(guān)，1650連鑄機(jī)調(diào)寬已實(shí)現(xiàn)1.4米/分鐘拉速常態(tài)化生產(chǎn)，拉速較攻關(guān)前提升40%，在線調(diào)寬時(shí)間縮短50%以上；中厚板事業(yè)部全力構(gòu)建高效生產(chǎn)組織模式，2條產(chǎn)線第一季度產(chǎn)量超出計(jì)劃值1.5萬(wàn)噸，同比增產(chǎn)3.3萬(wàn)噸；物流系統(tǒng)緊密結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃安排和市場(chǎng)客戶需求，靈活制訂保產(chǎn)保交付物流組織方案，確保產(chǎn)成品按時(shí)交付和合同如期兌現(xiàn)；運(yùn)輸部進(jìn)一步優(yōu)化以3座高爐為中心的運(yùn)輸保產(chǎn)體系，最大限度實(shí)現(xiàn)快裝、快卸、快發(fā)運(yùn)。
| 
